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笢⑦祫弊④傘珋嗣跺堤蚔詢瑕厘爛坋珨樑ぶㄛ蚔諦腔堤蚔奀潔湮嗣摩笢婓9堎29﹜30﹜10堎1掁狠鯆窱議齥恛斑鼘祫侀鉊鷏葽憯畏蝥僆鉎刲√魌9堎24-26梬10堎4-5梜鷊╮ㄑw─推理小說排行榜三冠王作品《滿願》《滿願》作者:米澤穗信譯者:劉子倩出版社:春天出版在日本,閱讀推理小說之風盛行,每一年也會有推理小說排行榜將新出版的推理小說排列名次。日本新生代推理作家米澤穗信於2014年推出的短篇集《滿願》在那年度的推理小說排行榜中獲得罕見的「三冠王」,同時在「這本推理小說真厲害!」、「週刊文春年度十大推理小說」和「最想讀這本推理小說!」三個排行榜中奪得「日本篇」(三個排行榜同時也設有「海外篇」排名)的第一名,備受矚目。該書同時獲得山本周五郎獎並入選書店大獎(日語:本屋大賞)和日本大眾文學最高榮譽直木獎,成績可謂非常不俗。書中共收錄六篇短篇小說,分別是〈夜警〉、〈死人旅館〉、〈石榴〉、〈萬燈〉、〈關守〉和〈滿願〉,雖然每一篇都是獨立成篇,但六篇作品皆同時彌漫茖I重的氣氛,直指人幽暗的內心。〈夜警〉講述一名年輕警察在一次執行解決家庭糾紛的任務中被發狂的男人用刀刺死而殉職,他的上司予人感覺冷漠無情,對這位勇敢執行任務而死並被表揚的下屬持有懷疑的態度,整件事的背後到底有什麼險惡的真相?〈死人旅館〉的男主角前戀人在工作的旅館中拾獲一封遺書,該旅館因為曾發生過不少自殺事件而令它有「死人旅館」的名字。二人要一起努力找出旅館裡三位住客中到底哪一位想自殺並希望能阻止事情發生,但最後卻出現了意料之外的情況;〈石榴〉中面對父母的離異,姊妹二人會跟隨父親還是母親,又為了什麼原因?〈萬燈〉的商場精英為了得到孟加拉的天然氣能源機關算盡,運用周密的方法殺害兩人,他的下場會是怎樣?〈關守〉裡的寫手為了撰寫都市傳說的文章而在偏遠山中的一間小餐店和經營的老太太談話以望能獲得更多寫作材料,而該山過去四年曾發生四宗奇妙的致命交通意外。寫手最後終於能梳理出所有意外事件的共通點,但真相同時讓他震驚和無奈不已;〈滿願〉則講述平日溫柔賢慧的房東太太將上門討債的債主殺害,替她打謀殺官司的律師因為在學時期租住在她的家而很受她的照顧,因此傾盡全力去幫她打官司。律師經過不斷的艱辛與努力後,房東太太突然堅持不肯讓他繼續替她打官司而默默服刑數年。這位溫文爾雅且深受當年仍然年輕的律師所憧憬的房東太太,她到底背負茪偵禰~人難以理解的包袱,到底為什麼要殺人?六篇故事中,筆者最喜歡同時也最推薦〈夜警〉和〈滿願〉兩篇。〈夜警〉作為整本書的第一篇,當時第一次讀完後感覺真的很驚艷,整篇故事氣氛陰暗壓抑,人物的內心刻畫與故事佈局皆很精采。而〈滿願〉作為最後一篇,在內容的深度上是全書中的數一數二,而重點也是蚞巧韝H的內心和價值觀,在讀完後仍會感到有餘味。整本書雖然沒有艾勒里.昆恩(ElleryQueen)的作品那種驚為天人的邏輯推理,但每篇故事都透過推理的點綴描寫複雜難測的人性,同時絕大部分的故事反轉都源於人心,因此有日本的書評家認為本書有推理大師連城三紀彥的作品風格,而連城也是米澤很喜歡的作家之一。其中〈死人旅館〉更彷彿在說,有時再精密的推理,也無法完全推斷人的內心。適逢米澤在今年二月的時候受邀到台北國際書展舉辦新書發表與簽書會,筆者當時也專程從香港去台北一睹米澤老師的風采。他回答主持人的問題時正經八百,為人同時親切謙遜,而為了是次去台灣他也閱讀了數位台灣作家的作品,可見他做事之勤奮認真。其實在閱讀他的作品時已完全可感受到他這種態度,因為即使在寫不同題材的推理小說,他也能寫得有條有理、絲絲入扣,可見他為了掌握材料而做了不少資料搜集和預備功夫,讓小說的內容更加真實豐富。他這種嚴謹認真的工作態度,實在很值得我們學習。港鐵在網上公佈《廣深港高速鐵路跨境旅客運輸組織規則》,涉及乘客在西九龍高鐵站和列車上要留意的事項。作為跨境運輸系統,廣深港高鐵涉及兩地不同的運營主體和規則設計,必定有一定時間的磨合期。港鐵必須盡快循多種途徑,宣傳高鐵旅客規則,讓市民充分了解,減少開通初期的不必要誤會和麻煩。港鐵還應該在此過程中聆聽市民聲音和社會意見,累積經驗,日後完善旅客規則,務求更為便民、促進兩地往來。昨日公佈的廣深港高鐵旅客規則有7個章節共44條,均與乘客切身相關,自然引來各方關注。總括而言,乘客集中關心安全和便民兩方面的安排。在安全方面,規則第11條寫到,如果認為乘客威脅到公共健康及安全,或者違反相關法律,擾亂車站或者列車公共秩序等,可以拒絕乘客上車,但就沒有詳細解釋公共健康和公共安全等定義,可能在執行初期造成一定誤解。另外,在禁止或限制運輸物品方面,港鐵的旅客規則亦與內地《鐵路旅客運輸規程》的規定有所不同,例如香港這邊限量攜帶2盒火柴和2個打火機,但內地的規程則可攜帶20盒火柴和5個打火機,這些細節差別,均有可能讓部分乘客因為不知而違反規定。在便民措施上,最大的區別在於內地允許越站補票,只要繳付票價差額及少量手續費即可。但一旦跨境到香港西九龍,卻不允許越站補票,只能安排乘客返回原目的地,到西九龍站超過10分鐘後更會被當無票處理,除了繳付票價差額,更可能被收取1500至3000港元的附加費。事實上,內地旅客搭乘高鐵,買不到目的地車票,就隨便買一張同車次的短途票,上車再補票,這種越站補票的情況經常發生,尤其是在節假日高峰期。高鐵本周23日開通後,馬上就迎來中秋假期,如有內地旅客越站南下,被罰1500至3000港元,確實「肉赤」。因此,在高鐵通車前,有關方面應該加強宣傳的力度和針對性,同時酌情從寬執行這些不涉及安全的規則,給乘客一個了解、適應的過程。值得注意的是,港鐵公佈的旅客規則與乘客息息相關,但只在網上公佈,恐怕普通乘客未必留意,日後在乘搭高鐵時,可能違反有關規則,引起不必要的麻煩。港鐵必須抓緊通車前餘下時間,通過各種平台和渠道,加緊宣傳工作,讓市民和旅客充分了解,減少不必要的誤會,這對於確保高鐵運作暢順至關重要。本港市民在乘搭高鐵時,亦應該多個心眼,提前做足功課。在宣傳介紹的過程中,港鐵亦應藉機聽取市民、乘客的意見,檢討現行規則中,有哪些可以修訂得更科學合理、更人性化。尤其是本港高鐵都是跨境列車,自然必須遵守香港一方和內地一方的規則,港鐵有必要與內地有關部門協調兩地規則的不同之處,盡可能將規定統一,最大限度地方便兩地乘客往來。厙釐傭⑩厙,傭⑩厙齬俴,弊俋傭⑩厙ㄛに儔樁梅泆佴少Ь僂暱灃而譚祴蝌そ嬧礗畏蠍佸Е遢ぶ渾坳婓枑汔瓟谿督昢窐講睿虴薹﹜熬ш遞氪憩瓟揤薯源醱腔釬蚚﹝

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